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高速收费/路径检索
从SUEYOSHI-TAKARABE(Kagoshima)到NARUTO-KITA(Tokushima)的高速收费、路径

从SUEYOSHI-TAKARABE(Kagoshima)到NARUTO-KITA(Tokushima)的高速收费、路径

查看路线搜索结果前，请确认注意事项。

注意

关于显示金额
- 关于ETC收费金额、ETC2.0收费金额，如用户经由外环道，则显示金额为从起点到终点的全部行程的合计金额。此时，起点到终点之间的中途收费站显示的费用并不包括在上述检索结果中。
- 2016年4月1日起实施“以起点和终点为准的无间隙收费”以及“ETC2.0收费”等规定后，高速路收费改为根据用户的行驶路程于日后计算金额的方法（点击此处查阅详情），因此收费金额可能不同于您途径各收费站时所显示的金额，而是上述检索结果的金额。
- 关于ETC折扣的适用条件，请点击此处确认。
关于智能IC

智能IC是指ETC专用的高速出入口。因此，未安装ETC车载器的车辆无法通行。请点击此处，确认详情。
对兵库县道路公社“收费金额折扣”的应对措施

本收费金额检索中并不包括兵库县道路公社实施的播丹连络道路折扣，请加以留意。上述折扣的详情，请登陆兵库县道路公社的网页查询。
关于所需时间

检索显示的所需时间是根据高速限速规定，按照高速公路行驶区间60～100公里的时速、都市高速路行驶区间40～60公里的时速，并结合本公司公布的交通堵塞预测估算通行时间后计算得出。
关于关西国际机场连络桥
- 利用关西国际机场连络桥时，从临空高速岔口进入机场岛的收费站将征收往返金额。
- 2013年3月30日起，泉佐野市对关西机场连络桥的通行车辆征收机场连络桥使用税，每往返1次征收100日元。
  点击此处，查阅详情。
设定经由地检索时，超过最短路径2倍的路径无法检索。
“ETC特别”、是指以起点和终点为准的无间隙的收费金额、圈央道折扣、外环道迂回利用折扣、关越特别区间（水上～汤泽）
关于令和4年4月1日起首都圈的新高速公路费用，一部分的检索结果中没有反映（连续使用首都高速公路和外环道，只有其中一条道路适用深夜折扣的情况）。

请结合首都高速公路主页进行确认。
黄金周、盂兰盆节、白银周、年末年初不适用假日折扣。

详情请看这里。
深夜折扣，实际行驶结果根据折扣率变动，且本模拟中每个道路区分的尾数处理，因此模拟结果说到底是标准，不一定是实际的还原额（或折扣后金额）和不一定吻合。

另外，在本模拟中，宫城县道路公社的仙台松岛道路也是修改后的深夜折扣费用，但仙台松岛道路的深夜折扣修改尚未确定。

起点IC SUEYOSHI-TAKARABE

终点IC

NARUTO-KITA

经由地

起点 2025/05/09 13:40 普通乘用车

按费用顺序
按时间顺序
按距离顺序

Details	普通收费金额 ETC收费金额 ETC2.0收费金额	一般所需考虑堵车距离
路径1	21,460yen 19,040yen 19,040yen	9h29min 9h29min 823.9km
路径2	22,280yen 19,730yen 19,730yen	9h32min 9h32min 820.1km
路径3	22,880yen 20,300yen 20,300yen	9h40min 9h40min 820.3km